我敢說,80%的人都沒有真正看懂儀表

2019-09-17

一般電動車儀表可以顯示騎行速度、行駛里程、電池剩余電量及各類信號指示燈,如下圖1所示 。那么除了這些基礎數據,我們還有哪些有價值的數據可以放在儀表盤上,幫助我們及時了解電動車各部件性能,同時使電動車儀表利用最大化呢?

普通儀表.jpg

(圖1 普通儀表盤)

綠源獨創三元智能顯示系統,挑選我們日常騎行最需要,最有用的三類數據,經過合理的排布設計,安排在儀表盤上,方便我們及時讀取電動車行駛數據。

三元智能顯示系統.jpg

(圖2 綠源三元智能顯示系統)

第一類數據

第一類數據是電動車最常用,也是最基礎的數據,包括電量、檔位、左右轉向燈、前照大燈和READY指示燈。

第二類數據

第二類數據是行駛里程、剎車距離和滑行距離。剎車距離直接表明電動車的剎車性能是否良好。如果剎車距離過長,會降低電動車遇到危險時緊急停車的能力,增加騎行風險。因此,查看剎車距離,能夠及時提醒我們檢測或更換剎車零部件。

滑行距離是松開電動車車把后行駛的距離。松開電動車車把意味著電動車不再耗電,所以滑行距離越長,電動車續航里程越長。

同時,滑行距離還可以作為電動車一些部件狀態的信號燈。當滑行距離變短時,就是在提示我們電動車的輪胎、剎車或者電動機磁阻可能出現了問題。輪胎的氣壓過小,剎車過緊,電機磁阻變大等都會造成滑行距離變短。輪胎氣壓過小是因為缺氣或漏氣;剎車過緊則會增加騎行阻力;電機磁阻過大會降低電機效率,導致電動車使用出現無力感。

另外,有其他外部環境的阻力時,例如電動車承載超重,滑行距離也會變短。

如果在外部沒有明顯阻力的情況下,發現滑行距離變短,建議可以查看一下輪胎、剎車和電機這三個部件。

第三類數據

環境溫度和電機溫度是第三類數據。其中最重要的是電機溫度。電機是車輛動力輸出的核心,最高溫度不能超過80度,一旦過熱,輕則動力輸出功率下降,重則直接報廢。因此,實時監測電機溫度十分重要,配合6X電機使用,能有效限制電機溫度上升,從而保障電機各項性能及壽命。

我們可以通過儀表上的這些數據,了解電動車重要部件的功能是否正常,幫助我們養成良好的車輛使用和保養習慣,保持車輛良好狀態,提高使用安全性,延長使用壽命。